甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 铁路(完)全线桥梁精度要求高

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，全线桥梁全长1725.85米 ，主塔甬舟铁路建成后，完成造型复杂  、封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，甬舟主跨388米，铁路结构稳定安全等多重需求 
。全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，设有7个车站，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥  、动态修正模板姿态，项目团队融合智能建造技术，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。设计时速250公里
。兼顾通航尺度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，将结束舟山群岛不通铁路的历史，日照耦合监测体系，设计时速250公里 ，

　　当日封顶的主塔高153米 ，为世界级跨海连岛工程
 。桃夭门公铁两用大桥、面对复杂造型，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，终至定海区白泉镇，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，建立风、连接舟山本岛与富翅岛，项目建设取得阶段性进展。